Wird Ducati in der Lage sein, die Dominanz im MotorLand Aragon aufrechtzuerhalten?
Erfahren Sie mehr über die Erfolge der fünf Hersteller bei der Prosecco-DOC Aragon-Round
Mit acht Siegen und drei Pole-Positions auf dem Aragon Circuit ist Ducati der erfolgreichste Hersteller auf der Strecke. 2019 gelang dem italienischen Konstrukteur mit Alvaro Bautista ein Hattrick, der Ducati auf der spanischen Strecke insgesamt 18 Podestplätze einbrachte. Die letzte Pole Position war ebenfalls im Jahr 2019, als Bautista mit 1'49.049 einen neuen Rundenrekord aufstellte. Insgesamt hat der italienische Hersteller 130 Rennen auf der Strecke von Aragón gefahren und mit einem Neuzugang im Team die Verteidigung seines Rekords in Alcañiz ins Visier genommen.
Kawasaki ist der am zweithäufigsten dekorierte Hersteller in Aragon. Der japanische Hersteller hat fünf Mal auf der spanischen Strecke gewonnen; Der letzte Sieg war 2018, als Jonathan Rea das erste Rennen überzeugend gewann. Die letzte Pole Position des Herstellers war 2016 von Tom Sykes, was für Kawasaki insgesamt vier Poles in Aragon bedeutet. Sie haben 20 Podestplätze erreicht und damit zwei mehr als die Rivalen von Ducati. Das beste Ergebnis im Jahr 2019 war ein zweiter Platz, den Rea in allen drei Rennen belegte. Der japanische Hersteller strebt einen Hattrick an und ersetzt Ducati an der Spitze der Rangliste von Aragon.
Mit drei Siegen in Aragon belegt BMW den dritten Platz in der Herstellerwertung. Den letzten Sieg holte 2013 Chaz Davies, der sowohl Rennen 1 als auch Rennen 2 gewann. Der deutsche Hersteller hat auf der spanischen Strecke fünf Podestplätze erobert, die alle von Marco Melandri und Chaz Davies in den Jahren 2012 und 2013 beansprucht wurden. 2019 war das beste Ergebnis der fünfte Platz in Rennen 1 und im Tissot Superpole Race das von Tom Sykes, der mit der neuen BMW S 1000 RR auch in der ersten Reihe stand, hat sich 2020 zum Ziel gesetzt, wieder auf das Podium zu kommen.
Yamaha hat einen Sieg auf der spanischen Strecke eingefahren, als Marco Melandri 2011 das erste Rennen gewann, das war auch erste Rennen im MotorLand Aragon. Die letzte Pole Position wurde im selben Jahr vom Italiener erobert. Der japanische Hersteller hat vier Platzierungen in der ersten Reihe vorzuweisen, wobei zwei seiner drei Podestplätze von diesen Positionen stammen. Das letzte Mal, dass Yamaha in Aragon ein Podium erreichte, war im Jahr 2019. Alex Lowes wurde im zweiten Rennen Dritter und beendete einen acht runden Stint außerhalb des Podiums, während er für den Event 2020 in guter Form antritt.
Jonathan Rea holte für Honda 2014 in Aragon das letzte und einzige Podium, als der Nordire im ersten Rennen Dritter wurde. 2019 war das beste Ergebnis von Honda ein elfter Platz von Leon Camier. Mit den drei Siegen von Alvaro Bautista aus dem Jahr 2019 und Leon Haslams bisherigem Podiumstempo in Aragon im Jahr 2015 hofft Honda, dass 2020 das Jahr sein wird, in dem man wieder um das Podium kämpft, was seit 2014 nicht geschah.
